PROGETTAZIONE DEFINITIVA, ESECUTIVA E CSP – VIADOTTO SUL FIUME TRONTO N°26, S.S. 4 DAL KM 168+790 AL KM 168+955
Lavori di manutenzione straordinaria per il ripristino dei calcestruzzi ammalorati degli elementi strutturali, miglioramento sismico e sistemazione della regimentazione delle acque meteoriche provenienti dalla piattaforma stradale
Il viadotto in oggetto è formato da n. 5 campate aventi luce pari a 32.70 m per le n. 3 campate centrali e 31.85 m per le restanti n. 2 campate di riva. La lunghezza complessiva dell’opera, misurata in asse ai giunti delle spalle, è pari a 161.80 m. L’impalcato del viadotto ha una larghezza complessiva pari a 12.50 m ed è formato da una soletta superiore di spessore 0.26 m, collegata a n. 5 travi in calcestruzzo armato precompresso aventi altezza pari a 1.80 m e sono poste ad interasse di 2.50 m. Sono inoltre presenti, per ogni campata, solo i due traversi d’estremità in corrispondenza degli assi appoggi, anch’essi realizzati in calcestruzzo armato precompresso.
A valle delle prove sperimentali e delle analisi statiche e sismiche condotte ai sensi della Normativa vigente, gli interventi previsti si dividono in:
1) Interventi tecnologici: ripristino delle porzioni strutturali ammalorate, sostituzione degli appoggi e dei giunti, interventi di impermeabilizzazione estradosso, rifacimento del sistema di smaltimento acque e sostituzione barriere bordo ponte;
2) Interventi strutturali: rifacimento cordoli laterali bordo ponte e interventi di rinforzo delle pile con aumento dell’area della sezione trasversale.
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