Analisi delle fasi costruttive e progetto di montaggio del ponte.
Analisi FEM della struttura del ponte durante le varie fasi di varo e progettazione delle strutture ausiliarie di cantiere
Il ponte è costituto da un impalcato in acciaio, secondo uno schema di semplice appoggio, formato da due travi principali, di altezza variabile secondo un profilo parabolico, collegate tra loro all’altezza delle piattabande inferiori mediante dei traversi posti ad un interasse di 1.00m. La luce totale delle travi è pari a 31.40m, con punti di appoggio posti ad interasse di 30m, mentre l’interasse tra le stesse è pari a 5.70m; le travi hanno un’altezza minima all’appoggio di 1285mm ed un’altezza massima in mezzeria di 3510mm e sono realizzate in composizione saldata con piattabanda superiore 450x40mm, piattabanda inferiore 600x30mm e anima di spessore variabile di 30, 25 e 20mm. I traversi correnti sono realizzati con profili mercantili HE400A, mentre quelli in corrispondenza degli appoggi sono realizzati in composizione saldata del tipo PRS 300*25/340*20/300*25. Il graticcio di travi è completato con una lamiera di spessore 30mm bullonata sui traversi, resa solidale con il soprastante cassonetto in c.a. mediante specifica piolatura. Gli apparecchi di appoggio sono in acciaio – teflon a calotta sferica rovescia, secondo la tipologia in uso presso RFI. Per il montaggio si è previsto il varo di punta con ausilio di avambecco
Utilizzando questo sito web si acconsente all'utilizzo di cookies in conformità alla nostra politica sui cookies. Informazioni OK